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汽轮发电机组弯扭耦合振动特性及其分析

The Coupled Bending and Torsional Vibration Characteristics and Its Analysis of Turbo-generator Unit

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【作者】 付忠广蔺蒙杨昆戈志华

【Author】 Fu Zhongguang, Lin Meng, Yang Kun, Ge Zhihua (School of energy and power engineering north china electric power university, Beijing , 300180,China)

【机构】 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室

【摘要】 本文建立了单轮盘转4子弯扭耦合振动的非线性动力学模型,并应用自行开发的数值计算方法,对各向异性转子的弯扭耦合振动特性与各向同性转子进行了对比研究。研究结果表明:各向异性转子和各向同性转子的弯扭耦合振动只在弯扭耦合共振区有差别;在同等质量偏心的条件下,当各向异性转子最大弯曲刚度和各向同性转子的弯曲刚度相等时,各向异性转子上发生的弯扭耦合共振区小于各向同性的圆轴转子的弯扭耦合共振区。

【Abstract】 A dynamic nonlinear model of coupled bending and torsional vibration of single wheel disc rotor is presented in this paper. A comparison of coupled bending and torsional vibration between isotropic rotor and anisotropic one is given by a new proposed numerical algorithm. The result shows that there is only difference between them in resonance and the area in which the coupled bending and torsional resonance of anisotropic occurs is less than the one of isotropic one when the maximal bending rigidity of anisotropic rotor is equal to the one of isotropic rotor under the condition of same mass eccentricity.

【关键词】 气轮机耦合振动弯扭
【Key words】 Turbo generatorCoupled vibrationBending and torsional
  • 【会议录名称】 第九届全国振动理论及应用学术会议论文集
  • 【会议名称】第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会
  • 【会议时间】2007-10-17
  • 【会议地点】中国浙江杭州
  • 【分类号】TK261;TB533.1
  • 【主办单位】中国力学学会、中国振动工程学会、中国航空学会、中国机械工程学会、中国宇航学会
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