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矿用汽车转向机构的集成稳健设计
【机构】 北京科技大学土木与环境工程学院； 天津工程师范学院汽车工程系；
【摘要】 针对产品设计早期,设计信息的缺少与不精确所导致的质量属性不确定性,应用偏好函数对此进行量化,给出了一种基于偏好函数与经典稳健设计集成的方法,避免了各类质量属性不确定因素的干扰。本文以某型国产矿用汽车转向机构的设计为例,利用该方法建立了定位参数-转向机构的设计模型,保证了车辆轮胎磨损较小、良好的操纵稳定性以及对各类不确定因素的稳健性能。
【基金】 国家自然科学基金资助项目(50475173)
- 【会议录名称】 第三届中国CAE工程分析技术年会论文集
- 【会议名称】第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会
- 【会议时间】2007-07-28
- 【会议地点】中国辽宁大连
- 【分类号】TD50
- 【主办单位】大连理工大学、中国机械工程学会机械工业自动化分会、中国自动化学会制造技术专业委员会