【作者】 张维维；

【导师】 张勇；

【作者基本信息】 北京交通大学 ， 交通信息工程及控制， 2006， 硕士

【摘要】 基于我国铁路目前及示来的发展需求,铁路部门提出了发展适于我国国情的CTCS(中国列车运行控制系统)系统的策略。在CTCS规范的制定和新一代列控系统的开发过程中,计算机仿真技术将有很大的用武之地。CTCS3级列控系统仿真测试平台,是根据CTCS3级系统组成结构、功能的要求,参照ETCS2级的功能需求规范和接口需求规范设计的。车载设备仿真子系统是CTCS3级列控系统仿真测试平台的一个重要组成部分。本文通过对CTCS3级系统组成结构、功能、接口的分析和研究,在参照ETCS2级需求规范的基础上,总结出了CTCS3级仿真测试平台中车载仿真子系统的结构划分、主要功能设计、接口设计等,对仿真子系统的软件进行了总体设计,并利用C++ Builder 6.0开发平台实现了CTCS3级车载设备仿真子系统的软件开发,实现了车载设备的主要功能,包括:最严格速度曲线的计算、动态速度曲线的计算、车载里程的计算、顶棚速度监督、MA速度的监督、速度比较干预、发送列车位置报告、计算MA终点,接收应答器报文等功能。通过与平台中其它子系统联调,完善并验证了车载仿真子系统的功能。更多还原

【Abstract】 Ministry of Railways brings forward Chinese Train Control System which suits to the situation of our country based on demand on development of China railways at present and future. Computer simulation technology will play an important role in CTCS system requirements specification constitution and development of new train control system.The establishment of the CTCS3 simulation and test platform is based on system structure of CTCS3 and SRS, FRS of ETCS2. On-board equipment simulation subsystem is one of important subsystems in the CTCS3 simulation and test platform. It puts forward to system compartmentalization , significant functions and design of external interfaces of on-board equipment simulation subsystem by analyzing and research on system structure, functions interfaces of CTCS3 based on SRS of ETCS2. It realized software development of on-board equipment simulation subsystem and significant functions by using C++ Builder 6.0. It realized the function of computing most restrictive speed profiles and dynamic speed profiles, computing on-board odometers, ceiling speed supervision, MA speed supervision, speed comparison intervention, transmitting position report, computing end-point of MA, receiving data by balise etc. The function of on-board equipment simulation subsystem is validated and perfected by debugging together with other subsytems.更多还原