冲击荷载下锚杆与胶结材料结合体的破坏过程研究

【摘要】 为了研究动力扰动下锚固体结构中胶结材料与锚杆结合体的力学性能及动载作用下引起的层裂破坏,基于分离式霍普金森压杆装置,设计直径为40 mm、长度为500 mm的锚杆与胶结材料结合体试样进行试验验证。研究结果表明:在0.45 MPa气压下,施加不同预应力的结合体均发生层裂破坏,随着预应力的增加,结合体上层裂位置逐渐由自由端向冲击端移动;在同一气压下,随着预应力的增加,结合体钢筋上相同位置测点应变时程曲线峰值有所降低,表明预应力的施加对动力扰动有一定的阻碍作用,相同冲击气压下在同一结合体钢筋上,从冲击端到自由端,3个测点的应变时程曲线峰值变化呈先增加后减少的趋势;随着冲击气压的增大,结合体钢筋上相同位置测点的应变时程曲线峰值有所增加,并且随着冲击气压的增大,结合体上层裂数量逐渐增多,且第一层裂面逐渐靠近冲击端。更多还原