基于ABAQUS的隧道路面病害发生机理仿真分析

【摘要】 为提升隧道路面养护的耐久性，文章采用ABAQUS对典型隧道路面进行了仿真建模，分析了隧道路面在不同工况下的力学响应，探究了路面病害的发生机理。结果表明，在标准轴载下，面层底部的结构抗拉强度足够抵抗面层底部拉应力，不会出现大规模的横向裂缝，但层间剪应力较大，最大剪应力峰值出现在上面层和下面层的层间。随着超载情况的严重，最大剪应力数值水平快速增长，超载30%以及超载50%情况下的最大剪应力水平均大于1.0 MPa，高于标准轴载30.01%和49.98%。层间黏结弱化会造成大范围的集中剪应力提升，容易导致剪切型车辙及破损病害。更多还原