【摘要】 桩板式挡土墙因结构简单、安全可靠、施工便捷、工程造价较低，适用于临河建筑多、沿河市政管线密集、施工与用地矛盾突出的河道整治工程。很多河道整治工程中将桩板式挡土墙布置在软黏土地基中，桩土间力学特性复杂。目前通常采用以库伦主动土压力理论为基础的计算方法，得到的土压力与实际存在一定的误差。文章采用三维有限元方法，模拟土体的非线性、土体与结构之间的接触与摩擦、以及复杂加载的过程，研究桩板式挡土墙后的土压力分布。结果表明，桩板式挡土墙的土压力分布与朗肯土压力分布接近，回填土按一次性加载与分级加载计算的拉裂缝深度及总土压力基本相同，但分级加载计算的土压力呈非线性分布。成果可为桩板式挡土墙的设计提供技术支撑。更多还原