FWD荷载下沥青路面层间黏结状态与弯沉盆参数关联性分析

【摘要】 我国广泛应用的半刚性基层路面由于材料特性和受力状态普遍存在层间黏结劣化问题，但其分布于结构内部且单纯依靠弯沉值并不能捕捉全部信息，需对其进行深入研究。文中通过ABAQUS对不同层间界面黏结状态进行模拟，研究路表弯沉演变规律，并引入面积参数、弯沉差、形状因子等弯沉盆参数后，建立层间结合状态与弯沉盆结构参数间的回归模型，通过FWD实测数据对层间状态回归模型进行验证。结果表明，层间黏结状态对路表弯沉影响较为显著，导致路面结构弯沉值明显增加，且弯沉盆参数与层间黏结状态有较好相关性，弯沉盆形状因子参数F₁/F₂与面基层之间摩擦系数存在良好对应关系。揭示了弯沉盆形状因子随层间黏结状态改变的演变规律，为深入理解路面结构层间黏结状态与弯沉性能之间的关系提供了技术参考。更多还原