基于朗肯土压力理论的m型抗滑桩内力简化计算方法

【摘要】 尽管抗滑桩领域发展较快，但目前大型滑坡的处治仍需改进，单桩和双排桩已不能满足承载力和变形要求，因此提出受力性能更优的m型多排桩基。首先，根据桩周岩土体对m型抗滑桩前、中、后排桩的作用特性，将m型多排桩基的力学分析模型分解为滑动面以上的阻滑段和滑动面以下的锚固段，建立阻滑段内力简化分析模型；其次，基于朗肯土压力理论确定模型广义工况下的荷载参数；最后，根据结构力学方法推导广义工况下m型多排抗滑桩各控制截面内力理论解。提出的简化计算模型和内力计算结论可用于工程初步设计阶段，基于内力理论解易于开展参数分析，相关结论可供工程设计参考。更多还原