节点文献
UHPC肋柱悬臂式挡土墙面板模型试验与数值分析
【摘要】 提出了一种由预制钢筋UHPC肋柱、预制UHPC面板以及现浇RC底板构成的新型装配式UHPC挡土墙,较传统RC挡土墙可大幅减少其结构尺寸、降低预制吊装与运输难度,免除其后期维养工作量。开展预制UHPC面板足尺模型试验与数值模拟分析,结果表明,预制UHPC面板在水平方向荷载的作用下,面板近载侧受压,远载侧受拉;其受力全过程可分为弹性阶段和带裂缝工作阶段,面板初裂后,其荷载-位移曲线仍保持线性增长趋势;其达到裂缝宽度限值的荷载是正常使用极限状态组合值的4.91倍,破坏荷载为承载能力极限状态荷载组合值的4.74倍,受力性能优越;利用ABAQUS建立的有限元模型可以较好地模拟UHPC面板的非线性受力行为;为降低面板成本,将面板UHPC抗拉强度由6.4 MPa降低至3.0 MPa时,其安全系数为3.18,仍具有足够的安全储备。
【基金】 福建省交通运输科技示范工程项目(SF202102)
- 【文献出处】 福建交通科技 , 编辑部邮箱 ,2025年06期
- 【分类号】U417.11
- 【下载频次】5