【摘要】 随着电动汽车大规模接入配电网，电力系统的经济性和安全性受到了影响。在IEEE33节点配电网系统中构建了含电动汽车、光伏发电、风力发电和无功补偿装置的配电网模型，在考虑分时电价的情况下对用户的充电行为进行引导，以配电网的有功网损和节点电压偏差值最小为目标函数，利用粒子群算法对目标函数进行优化，结果表明：对用户的充放电行为进行引导可以降低配电网负荷波动，使有功网损减少，节点电压水平提升。在接入无功补偿装置后对配电网的电压和网损进行了优化，优化后的平均电压偏差降低了24.65%，平均有功网损降低了17.80%，配电网的经济性和安全性得到了进一步的提高。更多还原