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地铁车辆牵引电机超温故障预测技术研究
【摘要】 <正>地铁在日常运营中面临着各种潜在的故障风险,牵引电机超温故障是其中之一,如果不及时处理,可能会引发事故,对乘客的生命和财产安全构成威胁。因此,开展地铁车辆牵引电机超温故障预测技术研究,十分必要。1问题的提出首先,传统的故障检修方法主要依赖于定期维护和排查手段,无法及时发现潜在危险。而通过预测技术,可以提前发现超温故障风险,并采取相应维修措施,避免因故障导致的列车停运,最大程度确保地铁线路的正常运行;其次,地铁运营车辆数量庞大,监测地铁车辆牵引电机状态的数据也非常庞杂,利用传统的统计方法解析这些数据困难重重,需要借助数据分析和机器学习技术,通过建立预测模型,更精准地识别出可能出现超温故障的车辆,为运营单位提供有效的决策依据,降低故障带来的风险和影响。
【基金】 湖南省自然科学基金项目(2021JJ60065)
- 【文献出处】 城市轨道交通研究 ,Urban Mass Transit , 编辑部邮箱 ,2024年02期
- 【分类号】U279
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