【摘要】 以嘉绍大桥钢箱梁梁外检查车行走轮为研究对象，对行走轮进行了改经设计，利用ABAQUS软件对比分析了改进前和改进后行走轮的受力状态，结果表明改进后行走轮具有较好的轮轨接触状态，优于原始行走轮。对采用不同包裹材料的行走轮进行了对比分析，结果表明以硫化橡胶作为包裹材料的改进型行走轮能保证行走轮具有一定的刚度，又能防止包裹材料因过度变形而脱落。对改进后行走轮凹槽深度、行走轮外沿厚度、行走轮径向凸台的数量、行走轮曲率等主要形状参数进行了优化，结果表明改进后行走轮包裹材料的Mises应力比优化前减小了18.3%，接触应力减小了12.2%，进一步改善了检查车的轮轨接触状态，减小了行走轮对轨道表面涂层的影响，大大降低了大型桥梁的维护成本。更多还原