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软土地区复杂环境下大跨全无柱叠合拱车站结构创新实践
【摘要】 上海超大规模轨道交通网络形成过程中,常会遇到周边条件制约和提升乘运空间品质的矛盾,在此背景下,创新性地在软土地区复杂环境下尝试全无柱大跨车站的设计。依托轨道交通15号线吴中路站工程设计,对大跨全无柱叠合拱顶地下车站的结构受力特点进行分析,提出了若干创新设计方法。
- 【文献出处】 隧道与轨道交通 ,Tunnel and Rail Transit , 编辑部邮箱 ,2021年S1期
- 【分类号】U231.4;TU93
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