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厚层堆积体偏压隧道洞口段动力响应特性研究

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【通讯作者】张熙;

【机构】四川公路桥梁建设集团有限公司二分公司；西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室；四川公路桥梁建设集团有限公司；

【摘要】文章结合飞仙关隧道洞口段覆有厚层松散堆积体的工程实际,分析了强震作用下山岭隧道结构地震动力响应基本原理,运用有限差分软件建立数值模型,模拟在地震作用下穿越软硬交界面隧道结构的动力响应特性。通过分析地震动过程中隧道衬砌结构的应力、横纵向变形和围岩塑性区的破坏程度及范围,得出隧道结构在地震作用下的危险位置和抗震设防的重点部位。更多还原

【关键词】公路隧道；厚层堆积体；强震；动力响应；

【文献出处】四川建筑 ,Sichuan Architecture , 编辑部邮箱 ,2020年01期

【分类号】U453.1
【被引频次】1
【下载频次】43

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