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车身动态刚度链建模及正向概念设计研究  
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【英文篇名】 Dynamic Stiffness Chain Modeling and Forward Conceptual Design of Vehicle Body
【下载频次】 ★★☆
【作者】 胡裕菲; 刘子建; 钟浩龙; 秦欢;
【英文作者】 HU Yufei; LIU Zijian; ZHONG Haolong; QIN Huan; State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body; Hunan University;
【作者单位】 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【文献出处】 中国机械工程 , China Mechanical Engineering, 编辑部邮箱 2018年 09期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 车身正向概念设计; 动态刚度链; 传递矩阵法; 车身结构优化;
【英文关键词】 forward conceptual design of vehicle body; dynamic stiffness chain; transfer matrix method; optimization for vehicle body structure;
【摘要】 提出了车身正向概念设计流程,由车身A级面及整车总布置方案建立了车身简化几何模型,确定了22个车身主断面位置,并以主断面属性为设计变量,基于梁单元理论与传递矩阵法得到模态坐标系下的车身动态刚度链数学模型,建立了主断面属性与车身固有频率的关系。以车身轻量化为目标函数,以车身静刚度与固有频率为约束条件对车身进行优化,采用遗传算法求解,确定优化后的各主断面属性参数。通过对比近似标杆车的静刚度与模态分析结果验证了动态刚度链设计方法的可行性。
【英文摘要】 The forward conceptual design processes of vehicle body was presented and a simplified geometric model of vehicle body was established by class A surfaces and the scheme of vehicle general layouts.The locations of 22 main cross-sections were determined. Based on the beam element theory and transfer matrix method,the dynamic stiffness chain model of the vehicle body in modal coordinate system was obtained,then taking the main cross-section properties as the design variables and the relationship between the m...
【基金】 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB328002); 国家自然科学基金资助项目(51475152)
【更新日期】 2018-06-01
【分类号】 U463.82
【正文快照】 0引言正向开发是自主品牌汽车实现技术创新的必然途径,企业只有通过正向开发才能构建自己的研发体系、开发平台和流程体系。近年来,正向设计方法的研究越来越得到重视,如何在车身的概念设计阶段有效贯彻动态性能主导的原则,获得整体最佳的车身结构设计方案,仍然是车身设计方法?

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