中国学术期刊网络出版总库
  关闭
湿式多盘制动器非稳态散热特性的研究  
   推荐 CAJ下载 PDF下载
【英文篇名】 Study of Giving out Heat Characteristic of Wet Multiple Brakes
【下载频次】 ★★★☆
【作者】 赵文清; 盖雨聆;
【英文作者】 Zhao Wenqing(China Academy of Railway Science) Gai Yuling(Beijing Institute of Mechanical Industry);
【作者单位】 铁道部科学研究院机车车辆研究所; 北京机械工业学院机械系 博士后; 100081北京市; 100085北京市;
【文献出处】 农业机械学报 , Transactions of The Chinese Society of Agricultural Machinery, 编辑部邮箱 2003年 01期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 车辆工程; 盘式制动器; 散热; 温度;
【英文关键词】 Vehicle engineering; Disk brakes; Give out heat; Temperature;
【摘要】 建立了湿式多盘制动器整体散热的数学模型 ,并对其进行了数值模拟 ,研究了其整体的散热特性。探索了湿式多盘制动器温升的计算方法 ,并推导了在非稳态散热时湿式多盘制动器内部油温的计算公式。通过理论计算与实际油温测定对比 ,理论计算模型与实际测定结果一致。选择合适的工作循环时间可保持油液温度稳定在合理的数值 ,提高空气对流换热性能、减少湿式多盘制动器表面污垢可使湿式多盘制动器整体散热性能得到提高
【英文摘要】 In the paper, the study of giving out heat characteristic of wet multiple brakes was introduced. Temperature calculation of wet multiple brakes was probed. The change rule of inner oil temperature in wet multiple disk brake was studied when braked. Mathematical model of unsteady state heat transfer was established in wet multiple disk brake on the basis of theoratical and experimental research. It was proved that the calculation result is conform to the test one. Choicing appropriate work cycle on wet multi...
【分类号】 U463.5
【正文快照】 前言湿式多盘制动器以其制动容量大、使用寿命长、摩擦性能稳定、热衰退小等优点 ,近年来广泛应用于大型工程车辆上。湿式多盘制动器制动时产生的热量大于其散发的热量 ,则持续工作时制动器内部的油温就会升高。油温过高不仅使油质变坏 ,而且还会引起积炭 ,从而使湿式多盘制动?

xxx
【读者推荐文章】中国期刊全文数据库 中国博士学位论文全文数据库 中国优秀硕士学位论文全文数据库 中国重要会议论文全文数据库
【相似文献】
中国期刊全文数据库
中国优秀硕士学位论文全文数据库
中国博士学位论文全文数据库
中国重要会议论文全文数据库
中国重要报纸全文数据库
中国学术期刊网络出版总库
点击下列相关研究机构和相关文献作者,可以直接查到这些机构和作者被《中国知识资源总库》收录的其它文献,使您全面了解该机构和该作者的研究动态和历史。
【文献分类导航】从导航的最底层可以看到与本文研究领域相同的文献,从上层导航可以浏览更多相关领域的文献。

交通运输
  公路运输
   汽车工程
    汽车结构部件
     制动系统
  
 
  CNKI系列数据库编辑出版及版权所有:中国学术期刊(光盘版)电子杂志社
中国知网技术服务及网站系统软件版权所有:清华同方知网(北京)技术有限公司
其它数据库版权所有:各数据库编辑出版单位(见各库版权信息)
京ICP证040431号    互联网出版许可证 新出网证(京)字008号