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RS-2100催化剂在柴油加氢装置上的工业应用  
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【英文篇名】 Commercial Application of RS-2100 Catalyst in Diesel Hydrogenation Unit
【下载频次】 ★★★
【作者】 王哲; 张乐;
【英文作者】 Wang Zhe; Zhang Le; Sinopec Research Institute of Petroleum Processing;
【作者单位】 中国石化石油化工科学研究院;
【文献出处】 石油石化绿色低碳 , Green Petroleum & Petrochemicals, 编辑部邮箱 2018年 04期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 RS-2100催化剂; 柴油加氢; 工业应用;
【英文关键词】 RS-2100 catalyst; diesel hydrogenation; commercial application;
【摘要】 通过对载体性质、浸渍溶液和制备方法等的考察,中国石化石油化工科学研究院开发了高活性、高稳定性、低成本、低堆密度的新型高活性柴油超深度加氢脱硫催化剂RS-2100。与同类催化剂相比,RS-2100催化剂的超深度加氢相对脱硫活性提高15%,工业装填堆密度降低15%。该催化剂在扬子石化柴油加氢装置上进行了工业应用,工业标定及运行结果表明,RS-2100催化剂具有优异的加氢脱硫活性和稳定性,可以在高空速条件下长期稳定生产硫质量分数小于10μg/g的国Ⅴ标准柴油调和组分,催化剂失活速率小于1℃/月。
【英文摘要】 Based on investigation of the properties of the catalyst carrier, the impregnated solution and the preparation method, etc., Sinopec Research Institute of Petroleum Processing(RIPP) has developed the RS-2100 catalyst, a new, high-active diesel ultra-depth hydrodesulfurization catalyst. The high-active ULSD RS-2100 catalyst features 15% higher activity along with 15% lower packing density compared to similar ULSD catalysts. This paper introduces the commercial application of RS-2100 catalyst in diesel hydrot...
【更新日期】 2018-09-21
【分类号】 TE624.93
【正文快照】 我国环保要求日趋严格,柴油产品质量升级步伐加快,国Ⅴ柴油质量标准已经于2017年实施[1],要求柴油产品硫质量分数小于10μg/g。同时原油重质化、劣质化程度加剧,而国内外油品市场对优质车用柴油的需求仍有一定增长。因此,在劣质原料条件下长周期稳定生产超低硫清洁柴油已经成为

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