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航空发动机内部冰晶结冰研究综述  
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【英文篇名】 Review of Ice Crystal Icing in Aero-Engines
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【作者】 袁庆浩; 樊江; 白广忱;
【英文作者】 YUAN Qing-hao; FAN Jiang; BAI Guang-chen; School of Energy and Power Engineering; Beihang University; Beijing Key Laboratory of Aero-Engine Structure and Strength; Collaborative Innovation Center for Advanced Aero-Engine;
【作者单位】 北京航空航天大学能源与动力工程学院; 航空发动机结构强度北京市重点试验室; 先进航空发动机协同创新中心;
【文献出处】 推进技术 , Journal of Propulsion Technology, 编辑部邮箱 2018年 12期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 冰晶结冰; 混合相; 高空; 过冷水滴; 湿球温度; 综述;
【英文关键词】 Ice crystal icing; Mixed-phase; High altitude; Supercooled water droplets; Wet-bulb temperature; Review;
【摘要】 为深入理解航空发动机内部冰晶结冰现象,把握冰晶结冰过程的特征规律,建立科学有效的冰晶结冰防护手段,对近年来冰晶结冰文献资料进行了调研和总结。回顾了冰晶结冰现象的发现与证实的过程,重点阐述冰晶结冰与过冷水结冰的区别、冰晶结冰模拟试验及计算方法,并对冰晶结冰问题有待进一步研究的方向做了展望。
【英文摘要】 In order to deeply understand the ice crystal icing(ICI)phenomenon in aero-engines,grasp the characteristics of ICI process,and establish scientific and effective ICI protection means,literature and data onICI in recent years were investigated and summarized. The discovery and confirmed processes of ICI were re-viewed. The differences between ICI and supercooled water icing,simulation tests and computational methods ofICI were emphasized. At last,several directions for the further research on the ICI proble...
【更新日期】 2019-01-04
【分类号】 V231.1
【正文快照】 1引言1990年以来,在海拔6706m以上的高空已发生超过100起飞机发动机功率损失事件[1,2]。2006年,一架卡塔尔航空公司的空客A330航班在6437m高空经历雷暴天气,双发同时停车[3];2013年,GEnx发动机的运营商报告了9起12km高空发动机推力损失事件[4]。经调查发现,造成以上故障发生的?

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