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扣件系统频变和温变特性对钢轨振动特性的影响  
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【英文篇名】 Influence of Frequency and Temperature Dependent Dynamic Properties of Rail Pad on Rail Vibration
【下载频次】 ★★★☆
【作者】 李晓斌; 张勇;
【英文作者】 LI Xiao-bin; ZHANG Yong; Shaanxi Railway Institute; School of Civil Engineering; Southwest Jiaotong University;
【作者单位】 陕西铁路工程职业技术学院; 西南交通大学土木工程学院;
【文献出处】 铁道标准设计 , Railway Standard Design, 编辑部邮箱 2018年 08期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 扣件系统; 温频变特性; 钢轨; 振动特性;
【英文关键词】 Fastener system; Temperature and frequency dependent dynamic properties; Rail; Vibration property;
【摘要】 为研究扣件系统刚度和阻尼的频变以及温变特性对钢轨振动特性的影响,针对钢轨-扣件系统,采用格林函数法推导钢轨任意位置的位移导纳,计算考虑扣件系统频变和温变特性后钢轨的点导纳和位移导纳,并与不考虑扣件系统的频变和温变特性情况进行对比。研究结果表明:在一定频率范围内,激振频率的增大会提升扣件系统的刚度,降低系统阻尼,进而增大钢轨的共振频率,并加剧钢轨大于钢轨共振频率的高频振动响应,不利于高频振动的纵向衰减,但对钢轨的pinned-pinned振动无影响;在一定温度范围内,温度的降低会提升扣件系统刚度和阻尼,有助于减弱钢轨小于共振频率的低频振动响应,却会加剧钢轨的高频振动,进而加剧钢轨振动辐射噪声。
【英文摘要】 In order to study the influence of the frequency and temperature dependent dynamicproperties of the rail pad on the vibration characteristics of rails under different frequencies,the method of Green Function is employed to calculate the vibration characteristics of vertical vibration and transmission of the rail-fastener system,and the efforts of frequency and temperature dependent dynamic properties of the rail pad on the rail vibration are analyzed. The results show that:( 1) in a certain frequency range,...
【更新日期】 2018-07-24
【分类号】 U213.4
【正文快照】 近年来,随着我国轨道交通建设的高速发展,高铁和地铁引发的环境振动和噪声问题也日益严重。在轨道的结构振动中,钢轨是主要的振动源,也是主要的噪声辐射源[1]。钢轨作为车辆系统和轨道系统的直接接触部分,其振动形态不仅影响轮轨的接触状态,而且直接关系到轮轨系统和轨道结构系

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