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基于K-CAN Bus信号电平检测数据帧异常传输的试验研究  
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【英文篇名】 Experimental Study on the Abnormal Transmission of Data Frames Based on K-CAN Bus
【下载频次】 ★★☆
【作者】 方文; 张春化; 初宏伟;
【英文作者】 Fang Wen; ZhangChunhua; Chu Hongwei; School of Automobile; Chang'an University; Sichuan Vocational and Technical College of Communications; Changchun Automobile Industry Institute;
【作者单位】 长安大学; 四川交通职业技术学院; 长春汽车工业高等专科学校;
【文献出处】 汽车技术 , Automobile Technology, 编辑部邮箱 2018年 09期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 数据帧; 传输异常; K-CAN bus;
【英文关键词】 Data frame; Abnormal transmission; K-CAN bus;
【摘要】 针对总线数据帧传输异常问题,利用IBIM综合测试盒实时测定车辆BMW F18的K-CAN信号电压突变值,识别和判断出数据帧传输异常原因。试验分析了K-CAN网数据帧稳态传输、CAN-H对地加载、CAN-H对电源加载、CAN-L对地加载、CAN-L对电源加载、CAN-H与CAN-L之间加载不同电阻、CAN-H或CAN-L断路和CAN-H与CAN-L互换波形变化。结果表明,总线数据帧传输异常将导致K-CAN网数据波形异常,不同原因引起的K-CAN网数据信号杂波其形态有一定区别,采用波形分析方法可实现K-CAN总线数据帧传输异常状况的甄别。
【英文摘要】 To research the problem of abnormal bus data frame transmission, real-time signal voltage mutation value of BMW F18 K-CAN was measured by the IBIM synthetic testing box, and the cause of abnormal transmission on data bus was identified. Experiments compared and analyzed signal waveform of K-CAN under the conditions of data steady transmission, CAN-H to ground loaded with different resistance, CAN-H to battery loaded with different resistance, CAN-L to ground loaded with different resistance, CAN-L to batter...
【基金】 四川省高等学校校企联合“汽车检测维修”应用技术创新基地(川教函(2012)397号); 四川省高职院校省级重点专业建设项目(川教函(2014)499号); 四川省高技能人才培训基地建设项目(川人社办发(2015)20号); 四川省教育厅2017年科研项目(编号17Z130291)
【更新日期】 2018-09-29
【分类号】 U463.6
【正文快照】 Experimental Study on the Abnormal Transmission of Data Framesabnormal data transmission.1前言车身控制器区域网络(K-CAN)可有效实现车身区域内实时数据通信和控制信息共享[1-3],但在工作过程中由于各种原因造成数据总线传输异常,对电子组件造成危害[4]。因此,研究车身?

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