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目的地充电的电动汽车分布式充电桩选型  
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【英文篇名】 Type Selection of Distributed Charging Piles for Destination Charging Electric Vehicles
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【作者】 乌云娜; 李芳; 许传博; 谢超; 许儒航;
【英文作者】 WU Yunna; LI Fang; XU Chuanbo; XIE Chao; XU Ruhang; School of Economics & Management North China Electric Power University; Beijing Key Laboratory of New Energy & Low-Carbon Development; North China Electric Power University;
【作者单位】 华北电力大学经济与管理学院; 华北电力大学新能源电力与低碳发展研究北京市重点实验室;
【文献出处】 河南科技大学学报(自然科学版) , Journal of Henan University of Science and Technology(Natural Science), 编辑部邮箱 2018年 02期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 电动汽车; 充电需求; 目的地; 分布式充电桩; 选型;
【英文关键词】 electric vehicle; charging demand; destination; distributed charging pile; type selection;
【摘要】 为了解决城市内电动汽车充电排队及分布式充电桩闲置的问题,首先对充电桩类型进行预筛选;然后,基于用户目的地充电的行为选择,考虑用户的停车规律及充电起始荷电状态,计算用户对不同类型充电设施的需求概率,在满足用户充电需求的基础上,以充电桩的综合成本最小为目标函数建立了充电桩选型最优模型;最后,将所选模型应用于某高校电动汽车充电桩规划中。研究结果表明:针对5种不同的充电桩日有效工作时间,可确定6个型号充电桩的数量,并且充电桩的日有效工作时间为12 h时,建设总成本最低,为48 180元。
【英文摘要】 In order to solve the problems of charging queues for electric vehicles and idle distributed charging piles in urban,the type of charging piles were selected. Then,the demand probability of different types of charging facilities was calculated based on the charging mode of user destination,the parking regular pattern of users and charging initial charge state. Under the condition of satisfying the user's charging demand,a type selection optimization model of charging pile was established,which takes the min...
【基金】 国家自然科学基金项目(71271085); 北京市社会科学基金项目(16GLC069); 中央高校基本科研业务费专项基金项目(2016MS70)
【更新日期】 2018-01-24
【分类号】 U491.8
【正文快照】 0引言随着石油资源的枯竭和环境污染问题的加剧,电动汽车作为新能源消费革命的主力越来越受到各国的重视[1]。大力发展电动汽车,能够加快燃油替代,减少汽车尾气排放,对中国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义[2]。完善充电基础设施体系是电动汽车普及的基本保障。分布式充电桩

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