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基于市场机制的多机场时隙交换放行策略
【摘要】 为了更加科学有效地配置时隙资源,更好地发挥市场的作用,在RBS算法的基础上,提出基于市场机制的多机场时隙交换策略,建立关于航空公司决策收益模型,根据国内某两个机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较。仿真结果表明,能够使得时隙自由、高效地进行分配而且使总延误损失比RBS算法降低了32%。
- 【文献出处】 经济研究导刊 ,Economic Research Guide , 编辑部邮箱 ,2018年26期
- 【分类号】F562.6
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