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飞机管道颗粒碰撞阻尼器设计与试验验证  
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【英文篇名】 Design of a particle damping absorber and experimental study on vibration damping of the pipe
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【作者】 於为刚; 陈果; 刘彬彬; 寸文渊; 张茂林; 赵正大; 陈雪梅; 侯民利;
【英文作者】 YU Weigang; CHEN Guo; LIU Binbin; CUN Wenyuan; ZHANG Maolin; ZHAO Zhengda; CHEN Xuemei; HOU Minli; College of Civil Aviation; Nanjing University of Aeronautics and Astronautics; AVIC Harbin Aircraft Industry Group Co.; Ltd.; Chengdu Aircraft Industrial (Group)Co.; Chengdu Aircraft Industrial(Group) Co.; Chengdu Aircraft Industrial Co.;
【作者单位】 南京航空航天大学民航学院; 航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司; 成都飞机工业(集团)有限责任公司;
【文献出处】 航空学报 , Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 编辑部邮箱 2018年 12期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 飞机管道; 管道减振; 颗粒碰撞阻尼; 压力脉动; 离散元素法;
【英文关键词】 aircraft pipeline; pipeline vibration reduction; particle impact damping; pressure pulsation; discrete element method;
【摘要】 飞机管道振动超标是严重威胁飞机飞行安全的重要故障,降低飞机管道振动水平,对于提高飞机可靠性和安全性具有重要意义。针对难于施加管道卡箍约束的飞机管道结构的减振问题,设计了一种基于颗粒碰撞阻尼技术的管道减振器。该减振器通过特定的结构设计,在不影响现有管道结构的基础上,很方便地安装到管道上进行减振。其减振原理是基于减振器内部的颗粒碰撞而导致的能量耗散,从而提高管道结构的阻尼效应。因此,将此颗粒碰撞阻尼器安装在振动管道上,在管道发生共振的情况下,管道振动峰值将明显降低。本文基于所设计的管道减振器,利用振动台试验研究了颗粒填充率对减振效果的影响,发现改变阻尼器内部颗粒的填充率,管道的振动随颗粒填充率的增加有先减小后增大的趋势,同时利用EDEM颗粒流仿真软件计算了减振器振动过程中颗粒的能量耗散情况,发现颗粒能量耗散速率最大时所对应的颗粒填充率与试验过程中管道振动加速度降到最低时所对应的颗粒填充率达到了一致,仿真结果与试验结果取得了很好的一致性。最后,将所设计的颗粒阻尼减振器安装在液压动力源管道上进行实际减振试验,测试了在安装减振器前后,试验管道在X、Y、Z三个方向的振动加速度,经过对比分析,发现安装颗粒阻尼减振器后,液压...
【英文摘要】 Aircraft pipeline vibration is an important fault that seriously threatens flight safety.It is of great significance to reduce the vibration level of aircraft pipeline and improve the reliability and safety of aircraft.Aiming at the vibration reduction of aircraft pipeline structure which is difficult to be constrained by pipe clamps,apipeline vibration absorber based on particle impact damping technique is designed.Through ingenious structural deign,the vibration absorber is conveniently clamped to the exi...
【基金】 国家自然科学基金(51675263); 成都飞机工业(集团)有限责任公司项目~~
【更新日期】 2019-01-16
【分类号】 V328.1;V214
【正文快照】 3.航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,哈尔滨150066网络出版地址:http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/html/20181235.html管道结构是飞机液压系统的重要组成部分,承担了向飞机各个部位输送燃油、滑油、空气和液压油等介质的关键任务。根据管道的工况,其发生故障的主要形式是振动

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