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典型填料压实工艺参数优化研究  
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【英文篇名】 Study on Optimization of Typical Packing Compaction Parameters
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【作者】 田奇龙; 桂岚; 刘奇; 邓连升;
【英文作者】 TIAN Qi-long;
【作者单位】 龙山县交通建设质量安全监督所; 长沙理工大学;
【文献出处】 湖南交通科技 , Hunan Communication Science and Technology, 编辑部邮箱 2018年 01期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 公路施工; 振动压实; 工艺参数; 优化处理;
【摘要】 当下高速公路建设飞速发展,对振动压实的技术提出了更高的要求。智能化振动压路机独特的智能机构和智能控制技术使其成为了振动压路机发展的前沿方向,但如何准确获取填筑材料的不同压实施工方案,以及针对不同的公路结构层位的填料需要采用不同工作参数,为此进行了深入的研究和分析:振动压实工艺处理当中的振动压实理论以及振动压实的动力学作用模型;分析了振动压实工艺中的不同影响因素情况;最后面对实际的施工处理填料情况,总结出不同公路结构层位的常用填料的优化后的施工工艺参数当中,振动压实采用的频率和振动压实幅值,以及相关的压实碾压速度,从而总结出公路施工振动压实工艺的具体实施指导成果。
【更新日期】 2018-04-25
【分类号】 U416.1
【正文快照】 0前言公路工程施工建设中的压实工艺的主要目的在于减少填筑材料之间的空隙,增强填筑材料整体的压实度。必须保证路基和路面结构的抗压性能以及整体的稳定耐久性。科学的压实工艺效果可以保证路面和路基结构的抗渗透性能,减少由于气候变化带来的损伤结果。同时可以提高路面材料

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