基于分形理论的损伤RC梁裂纹开展研究-中国学术期刊网络出版总库

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基于分形理论的损伤RC梁裂纹开展研究

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【作者】	李智; 田仲初;
【作者单位】	长沙理工大学土木与建筑学院; 中交路桥华南工程有限公司;
【文献出处】	公路与汽运 , Highways & Automotive Applications, 编辑部邮箱 2017年 01期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	桥梁; 钢筋砼梁; 钢筋锈蚀; 荷载裂纹; 分形理论; 承载力;
【摘要】	锈蚀会导致既有钢筋砼(RC)结构受力性能退化,进而降低其正常使用寿命。文中通过对6片锈蚀RC梁抗弯试验结果的分析,得到了锈蚀梁抗弯性能随锈蚀率变化的规律;依据分形理论,得到了锈蚀RC梁表面开裂过程中的分形特性,探讨了裂缝分维数随腐蚀程度及荷载作用等参数的变化规律,结果表明裂缝分维数随荷载值的增大而增大,极限强度下裂缝分维数随腐蚀程度的增大而减小。
【更新日期】	2017-03-16
【分类号】	U441.4
【正文快照】	腐蚀在钢筋砼(RC)构件内的发生是渐进和不易观测的,在构件的受弯能力产生显著变化之前,一般不会被发现。力筋腐蚀引起的构件表面开裂需很长时间,这对构件的正常使用往往是十分危险的。钢筋锈蚀是在原始锈蚀(如氯化物环境下的锈蚀)和钢筋微裂缝耦合作用下共同进行的,微裂缝可导?

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