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CO_2和水蒸气对稀燃NO_x催化转化器的影响  
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【英文篇名】 Influence of CO_2 and Vapor on Efficiency of Lean NO_x Trap
【下载频次】 ★★☆
【作者】 刘世宇; 李志军; 史春涛; 申博玺; 孔祥金; 姜瑞;
【英文作者】 LIU Shiyu; LI Zhijun; SHI Chuntao; SHEN Boxi; KONG Xiangjin; JIANG Rui; State Key Laboratory of Engines; Tianjin University; Internal Combustion Engine Research Institute;
【作者单位】 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学内燃机研究所;
【文献出处】 西安交通大学学报 , Journal of Xi'an Jiaotong University, 编辑部邮箱 2017年 05期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 稀燃; 催化转化器; CO2; 水蒸气; 吸附效率;
【英文关键词】 lean burn; trap; CO2; vapor; adsorption efficiency;
【摘要】 针对稀燃NOx催化转化器(LNT)在工作阶段CO_2和水蒸气的体积分数对稀燃汽油机经济性及排放性的重要影响,结合LNT工作过程对吸附过程进行了建模。LNT入口边界条件由试验数据测得,在缩核模型基础上通过建立LNT工作过程模型分别探究了CO_2、水蒸气以及二者同时存在时对LNT吸附过程的影响,通过分析BaO和Ba(OH)2的吸附机理研究了3种吸附载体BaO、Ba(OH)2及BaCO3在不同气体组分下的覆盖率变化。结果表明:CO_2会显著降低LNT对NO_x的吸附效率,且降低的效果与CO_2的体积分数基本无关;水蒸气在一定程度上会降低LNT工作过程的吸附效率,其影响比CO_2的影响小,且随着水蒸气体积分数的增大,LNT吸附效率降低更明显;CO_2和水蒸气同时存在时吸附效率介于单独CO_2条件和单独水蒸气条件二者之间。
【英文摘要】 Economic efficiency and emission performance of lean combustion gasoline engine are significantly impacted by the contents of CO_2 and vapor.Modeling of NOxadsorption process is conducted considering the ash core model theory.The experimental data are set as the inlet boundary conditions,and the adsorption process with CO_2,vapor or the both is analyzed.Following the original adsorption mechanism of the added BaO and Ba(OH)2in the process,three kinds of catalysts,i.e.,Bao,Ba(OH)_2and BaCO3,are investigated ...
【基金】 国家自然科学基金资助项目(51576140); 国家“863计划”资助项目(2008AA06Z322)
【更新日期】 2017-06-13
【分类号】 TK411.5
【正文快照】 稀燃汽油机的优点是低油耗、低排放。稀燃发动机对高负荷时的爆燃限制很小,通过提高压缩比可以提高发动机工作过程的热效率。然而,在富氧条件下,稀燃汽油机会产生NOx排放,目前NOx排放控制主要分缸内净化和缸外催化后处理,其中缸内净化主要以废气再循环(exhaust gas recircula-t

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