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航空发动机螺栓连接载荷与结构参数对连接刚度影响规律  
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【英文篇名】 Effects of Load and Structure Parameters of Aero-Engine Bolted Joints on Joint Stiffness
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【作者】 姚星宇; 王建军;
【英文作者】 YAO Xing-yu; WANG Jian-jun; School of Energy and Power Engineering; Beihang University;
【作者单位】 北京航空航天大学能源与动力工程学院;
【文献出处】 推进技术 , Journal of Propulsion Technology, 编辑部邮箱 2017年 02期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 航空发动机; 螺栓连接刚度; 锥形半角; 应力分布; 螺杆刚度; 法兰边刚度;
【英文关键词】 Aero-engine; Bolted joints stiffness; Half-apex angle; Stress distribution; Bolt stiffness; Member stiffness;
【摘要】 从航空发动机复杂螺栓连接结构的特殊性出发,根据不同连接形式的螺栓连接结构轴向应力分布,提出了航空发动机复杂螺栓连接结构的连接刚度理论表达式,并进一步研究了航空发动机螺栓连接载荷、结构参数对连接刚度的影响规律。研究结果表明:当螺栓个数n在4~30之间变化时,双层的无量纲连接刚度K在8.9~66.8之间线性的变化;当螺栓预紧力F_p较小时,无量纲连接刚度K随着螺栓预紧力F_p的增加缓慢增加,当预紧力F_p增加到27.5k N时,双层的无量纲连接刚度K为27,且趋于稳定;并且n,F_p对无量纲连接刚度K的影响还与锥形半角α有关。
【英文摘要】 Based on the particularity of aero-engine bolted joints and the axial stress distribution of bolted joints of different styles,the stiffness theory of aero-engine bolted joints was proposed,and the effects of load and structure parameters on the joint stiffness were further studied. The results indicated that when the bolt numbers n changed between 4 and 30,the dimensionless bolted joint stiffness K of double members varied linearly between 8.9 and 66.8. When the bolt preload Fpwas small,the dimensionless b...
【更新日期】 2017-03-03
【分类号】 V231.9
【正文快照】 1引言螺栓连接结构具有构造简单、可操作性好等特点[1],因此在机械结构系统中被广泛应用,如航空发动机盘与盘之间的连接、静子机匣之间的连接[2,3]。近年来,航空发动机不断向高转速、高推重比发展,螺栓连接结构对整机动力学特性影响越来越明显。从20世纪80年代开始,美国NASA报?

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