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需求侧规模化电动汽车的充电负荷优化调控策略  
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【英文篇名】 Optimization dispatch control strategy for charging load of large-scale electric vehicle on demand side
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【作者】 车长明; 张华栋; 李建祥; 袁弘; 刘海波;
【英文作者】 CHE Changming; ZHANG Huadong; LI Jianxiang; YUAN Hong; LIU Haibo; Electric Power Research Institute; State Grid Shandong Electric Power Company; Shandong Luneng Intelligence Technology Co.; Ltd.;
【作者单位】 国网山东省电力公司电力科学研究院; 山东鲁能智能技术有限公司;
【文献出处】 山东大学学报(工学版) , Journal of Shandong University(Engineering Science), 编辑部邮箱 2017年 06期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 电动汽车; 电力需求侧; 调控策略; 负荷预测; 荷电状态; 充电需求;
【英文关键词】 electric vehicles; power demand side; dispatch control strategies; load forecasting; state of charge; charging requirements;
【摘要】 针对电力需求侧电动汽车(electric vehicles,EV)用户充电行为的不确定性,分析电动汽车充电负荷调度与控制技术,构建电动汽车充电负荷调控优化模型,提出考虑分时电价与削峰填谷的分层多目标电动汽车充电策略,并对某区域内的1 000辆电动汽车的充电场景进行调控仿真试验。结果表明,本研究提出的优化充电策略能够有效降低充电费用和充电功率峰值,验证了所提出的优化调控策略的有效性。
【英文摘要】 In view of the uncertainty of the charging behavior of electric vehicle(EV) users,the electric vehicle charging schedule and control technology were analyzed,a model of regulation and optimization for electric vehicle charging load was built,a stratified multi-objective electric vehicle charging strategy considering time-of-use electricity price and peak load shifting was proposed,and a simulation experiment for scheduling control was implemented in charging scenario for 1 000 electric vehicles in a certain...
【更新日期】 2018-01-19
【分类号】 TM73
【正文快照】 0引言电力需求侧[1]电动汽车充电调控策略成为近年来国内外在新能源安全高效接入、智能微电网[2]中的应用和研究的热点之一,许多发达国家都十分重视规模化电动车接入电网技术的相关研究,尤其是电动汽车与电网互动(vehicle-to-grid,V2G)技术[3]。目前,随着新能源技术的发展以及?

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