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20%HCNG发动机试验研究与平均值建模  
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【英文篇名】 Experimental Research and Mean Value Modeling of a 20% HCNG Engine
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【作者】 熊兴旺; 马凡华; 黄跃;
【英文作者】 XIONG Xingwang; MA Fanhua; HUANG Yue; China Automotive Technology & Research Center; State Key Laboratory of Automotive safety and Energy; Tsinghua University;
【作者单位】 中国汽车技术研究中心; 清华大学安全与节能国家重点实验室;
【文献出处】 内燃机工程 , Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 编辑部邮箱 2017年 04期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 内燃机; 天然气掺氢发动机; 平均值模型; 多项式拟合;
【英文关键词】 IC engine; HCNG engine; mean value engine model; polynomial fitting;
【摘要】 进行了20%天然气掺氢(HCNG)发动机试验,根据空气和燃气的混合气流量、进气歧管压力、转速、节气门开度等参数间的拟合关系,提出了预测混合气流量和进气歧管压力的经验公式,并得出在相同发动机转速条件下,进气歧管压力与有效效率之积(p_(man)η_e)和进气歧管压力与转速之积(p_(man)n)呈近似线性关系。建立了20%HCNG发动机平均值模型,分别进行了稳态工况和瞬态工况仿真验证,仿真数据与试验数据吻合较好。
【英文摘要】 An experiment on a 20% hydrogen enriched CNG(HCNG)engine was conducted.Based on the fitting relationship between air-gas mixture flow rate,inlet manifold absolute pressure,engine speed and throttle opening degree,empirical formulas were proposed to predict air-gas mixture flow rate and inlet manifold absolute pressure,and an approximate linear relationship between the product of inlet manifold absolute pressure and effective thermal efficiency(p_(man)η_e)and the product of inlet manifold absolute pressure a...
【基金】 国家自然科学基金项目(51276095)~~
【更新日期】 2017-08-29
【分类号】 U467.2
【正文快照】 0概述经济的快速发展推动了汽车工业的长足进步。随着汽车保有量的迅速增加,环境问题和能源问题日益凸显。科研人员努力寻找传统内燃机汽车带来的能源和环境问题的解决方案。天然气掺氢(HCNG)燃料[1]具有低排放、高效率的优点,其中20%HCNG发动机具备优良的动力和排放综合性能[2

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