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电控单体泵燃油系统低速供油特性试验研究  
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【英文篇名】 Experimental Study on Low Speed Fuel Delivery Characteristics of Electronic Unit Pump Fuel System
【下载频次】 ★★★★
【作者】 胡若; 刘福水; 王沛; 孙柏刚; 张峥; 高永利;
【英文作者】 HU Ruo; LIU Fushui; WANG Pei; SUN Baigang; ZHANG Zheng; GAO Yongli; School of Mechanical and Vehicular; Beijing Institute of Technology;
【作者单位】 北京理工大学机械与车辆学院;
【文献出处】 内燃机工程 , Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 编辑部邮箱 2017年 01期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 内燃机; 电控单体泵; 低速; 供油特性; 喷油压力; 针阀升程;
【英文关键词】 IC engine; electronic unit pump; low speed; fuel delivery characteristics; fuel pressure; needle lift;
【摘要】 在电控单体泵试验台上进行了低速供油特性试验研究,分析了不同喷油持续期、凸轮轴转速条件下的喷油压力和针阀升程变化情况,并研究了低速时电控单体泵的喷油量循环变化规律。试验结果表明:电控单体泵低速工况时,电控单体泵喷油压力与针阀升程曲线存在明显波动,并随凸轮转速增加,波动变化减弱;在不同喷油持续期内,大持续期喷油压力与针阀升程曲线波动规律与小喷油持续期一致;低转速下小喷油持续期喷油量循环波动小于大持续期工况,且随凸轮转速增加,喷油量循环波动降低。
【英文摘要】 The experiment of low speed fuel delivery characteristics was carried out on an electronic unit pump tester.The changes of injection pressure and needle valve lift with different injection duration and cam speed was analyged,and the variation rule of cycle injection quantity at low speed was studied.The experimental results show that,when the electronic unit pump works at low speed,the injection pressure and needle valve lift have obvious fluctuation and decrease with the increase of cam speed.For different...
【基金】 国家国际科技合作项目(2013DFR70170)
【更新日期】 2017-03-16
【分类号】 TK427
【正文快照】 0概述应用于大功率柴油机的电控单体泵燃油系统在较大循环喷油量前提下能够实现高压喷射,国内很多科研人员对电控单体泵喷油系统进行了相关研究,以更加充分地利用燃油,在柴油机更好工作的同时降低排放[1]。目前大部分研究是在柴油机中高速工况下进行,而针对柴油机低速工况下电?

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