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论中国高铁“走出去”的内在知识产权联盟机制

Discussing internal intellectual property alliance mechanism of “Going out” of China’s high-speed rail

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【作者】 饶世权陈家宏

【Author】 RAO Shiquan;CHENG Jiahong;School of Marxism Southwest Jiaotong university;School of Public Affairs & Law Southwest Jiaotong university;

【机构】 西南交通大学马克思主义学院西南交通大学公共管理与政法学院

【摘要】 实践形成了中国高铁"走出去"知识产权战略实施的个体化内在机制。根据中国高铁国家主导的多方协同创新模式,集勘察设计、建筑施工与装备制造、运营管理于一体的体系化模式,以及知识产权联盟的助推力,应当建立知识产权联盟作为中国高铁"走出去"知识产权战略的内在实施机制。建立中国高铁"走出去"的知识产权联盟应以"共享成果,持续创新"为理念,主管部门主导,建立国内知识产权联盟,并且应当以"公司制"为组织管理形态。

【Abstract】 Individualized internal mechanism that is formed by practice.According to state-led multilateral cooperative innovation mode, reconnaissance and set design, construction, equipment manufacturing, operation management in the integration of complete sets of technology mode, and boost of intellectual property alliance,"going out" of China’s high-speed rail should let the intellectual property alliance as internal implementation strategy mechanism.To establish intellectual property alliance of China’s high-speed rail should be based on "sharing achievement, continuing innovation" as the idea, boost of departments, to establish a basic domestic intellectual property alliance, then develop into the national intellectual property alliance, and should be based on "the company" as the form of organization and operation mechanism.

【基金】 四川省知识产权教育培训(西南交通大学)基地重点课题“中国高铁‘走出去’的知识产权战略研究”(IP021501);四川省软科学研究项目“四川省新能源产业知识产权经营与管理效率提升的对策研究”(2016ZR0230);国家社会科学基金项目“中国高铁国际工程承包知识产权风险与对策研究”(16XFX026)
  • 【文献出处】 科技管理研究 ,Science and Technology Management Research , 编辑部邮箱 ,2017年13期
  • 【分类号】F273.1;F426.472
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】357
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