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铁路旅客票价与客流量关系的研究  
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【英文篇名】 Research on the Relationship between Railway Ticket Pricing and Passenger Flow
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【作者】 黄其河; 黄兴建;
【英文作者】 HUANG Qi-he; HUANG Xing-jian; School of Transportation and Logistics; Southwest Jiaotong University;
【作者单位】 西南交通大学交通运输与物流学院;
【文献出处】 交通运输工程与信息学报 , Journal of Transportation Engineering and Information, 编辑部邮箱 2017年 04期  
期刊荣誉:ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 旅客票价; 客流量; Logit模型; 时间序列预测法; 非线性规划模型;
【英文关键词】 passenger ticket price; passenger flow; Logit model; time series forecasting method; non-linear programming;
【摘要】 市场经济的发展使得铁路旅客运输面临巨大竞争压力,网运分离改革是目前我国铁路改革的主流方向。政企分开以后,客运公司便可以根据市场的多样化需求来制定票价,不仅可以提高自己的收益,而且可以满足运输市场不同的需求。本文核心在于建立各运输方式的效用函数,并建立Logit模型研究各运输方式的客流量导向,着重分析高速铁路旅客票价与客流量之间的关系,运用时间序列预测法预测未来一年客流量,最后建立非线性规划模型,并运用Matlab来分析最优票价的取值。
【英文摘要】 With the fast development of market-based and diversified economy, rail transportation faces great competition from other transportation modes such as air transportation and highway transportation. To this end, the ongoing railway reform in China focuses on separating the government and enterprise functionalities, so that the railway corporations can set the ticket price based on the market rules. Such a reform should lead to improved revenue generation, and it also reflects the diversified passenger choice...
【更新日期】 2018-01-26
【分类号】 F532.5
【正文快照】 目前我国铁路旅客票价体制的情况是:运价形成主体单一,运价管理权限集中,运价结构不合理[1]。这些情况会导致铁路开展旅客运输无法满足社会的发展需求,造成铁路收益下降等问题,所以应该根据市场来灵活定价,采用浮动票价机制来适应社会的发展。很多因素将会影响人们对交通方式的

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