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轨道交通PPP项目干系人分类研究——基于全生命周期视角  
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【英文篇名】 Stakeholders Classification of Rail Transit Project Based on PPP Mode——From the Perspective of Life Cycle
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【作者】 石晓波; 徐茂钰;
【英文作者】 SHI Xiao-bo; XU Mao-yu; School of Mechanics & Civil Engineering; China University of Mining and Technology;
【作者单位】 中国矿业大学力学与土木工程学院;
【文献出处】 工程管理学报 , Journal of Engineering Management, 编辑部邮箱 2017年 02期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 轨道交通; PPP项目; 项目干系人; 全生命周期;
【英文关键词】 rail transit; PPP project; project stakeholder; whole life cycle;
【摘要】 运用利益相关者理论,对京、沪、苏、川、渝五地城市轨道交通PPP项目的干系人进行识别和细分,根据PPP项目的特点,将其全生命周期划分为决策融资、建设和特许经营3个阶段,结合多维细分法和Michelle评分法,从影响力、主动性和利益紧迫性3个维度对各阶段内的干系人进行评分,最终将干系人分为核心型、蛰伏型和边缘型三大类。同时,阐释不同干系人分类结果存在差异性的原因。结果表明,PPP模式下轨道交通项目的干系人在项目全生命周期不同阶段的重要性、作用及角色各不相同,进而对项目产生不同的影响。
【英文摘要】 Stakeholder theory is used to identify and subdivide the stakeholders of public-private partnership for Urban Rail Transit in Beijing,Shanghai,Jiangsu,Sichuan,and Chongqing.According to the characteristics of PPP project,project life cycle is divided into three stages:decision-making financing,construction and operation. Combined with multi-dimensional classification and Michelle score-based approach,grading their influence,initiative and beneficial urgency,the stakeholders are finally divided into three ty...
【更新日期】 2017-06-06
【分类号】 U215.1
【正文快照】 PPP模式作为我国基础设施项目融资建设的新方式,其在轨道交通项目的应用已成为新的研究热点。基于PPP模式的轨道交通项目具有投资规模大、建设周期长、涉及专业多、直接经济效益不明显等特点,这使得一个项目往往包含多个利益诉求各异的干系人,呈现明显的“碎片特质”[1]。毫无?

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