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二甲醚在低到中温的着火延迟特性  
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【英文篇名】 Ignition delay characteristics of dimethyl ether under low-to-medium temperature ranges
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【作者】 张红光; 石智成; 高翔; 李佳政; 支淑梅;
【英文作者】 ZHANG Hongguang; SHI Zhicheng; GAO Xiang; LI Jiazheng; ZHI Shumei; College of Environmental and Energy Engineering; Beijing University of Technology; Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing;
【作者单位】 北京工业大学环境与能源工程学院; 北京电动车辆协同创新中心;
【文献出处】 化工学报 , CIESC Journal, 编辑部邮箱 2017年 05期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 压缩机; 燃料; 着火延迟期; 反应动力学;
【英文关键词】 compressor; fuel; ignition delay; reaction kinetics;
【摘要】 在上止点温度656～814 K,上止点压力1.2～3.5 MPa,当量比(φ)0.83～1.25实验条件下,利用快速压缩机(RCM)研究了上止点压力和燃料浓度对二甲醚着火延迟期的影响及二甲醚三阶段燃烧现象。利用CHEMKIN-PRO软件在更宽广温度范围内对混合气着火延迟进行了同等条件下的模拟计算及反应动力学分析。结果表明:随着上止点压力及燃料浓度的增加,第1阶段着火延迟期均略有缩短,总着火延迟期明显缩短;二甲醚总着火延迟期存在明显的负温度系数(NTC)现象,且在较低上止点压力和燃料浓度下NTC现象更加明显;在稀燃条件下(φ(28)0.83)二甲醚混合气出现低温放热和高温两阶段放热的三阶段放热现象,其高温第1阶段放热主要由CH_2O生成大量CO引起,高温第2阶段放热主要由生成燃烧最终产物CO_2和H_2O引起。
【英文摘要】 Effects of the compressed pressure and fuel concentration on ignition delay of DME mixture were investigated using a rapid compressor at compressed temperature of 656—814 K, compressed pressure of 1.2—3.5 MPa and equivalence ratio(φ) of 0.83—1.25. Kinetics model was built to predict the ignition delay and simulate the combustion process using CHEMKIN-PRO software, meanwhile, reaction kinetics analysis was conducted. The results show that with increasing compressed pressure and fuel concentration, the first-...
【基金】 国家自然科学基金项目(51376011); 北京市自然科学基金项目(3152005); 北京市教育委员会科技计划重点项目(KZ201410005003)~~
【更新日期】 2017-06-19
【分类号】 TK16
【正文快照】 引言日益严重的能源危机和环境污染促使人们寻找新的洁净替代燃料和发动机燃烧技术。作为柴油机的理想清洁代用燃料,二甲醚由于其较高的十六烷值和汽化潜热等特点受到人们的广泛关注。已有相关学者在二甲醚发动机上开展了大量实验与模拟研究[1-5]。在基础燃烧方面,Wang等[6]对?

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