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高速公路软基纵向裂缝处治效果分析评价
 
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【下载频次】
★★
【作者】
田卿燕
;
高会强
;
钱尼贵
;
宁培淋
;
【作者单位】
广东华路交通科技有限公司
;
广东交通职业技术学院土木工程学院
;
【文献出处】
中外公路
,
Journal of China & Foreign Highway
,
编辑部邮箱
2017年 04期
期刊荣誉:ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】
纵向裂缝
;
有限元模型
;
预应力管桩
;
处治效果
;
【摘要】
以广东西部沿海某高速公路为依托,针对该路段纵向裂缝处治的两种加固方式,建立三维有限元模型,同时考虑路面超载和地下水位变化的影响,计算加固后路基的变形情况,对比分析两种加固方式的加固效果。分析表明:坡脚采用预应力管桩的加固方案1效果比在坡脚和路基范围内均采用预应力管桩的加固方案2效果要差。现场监测结果反映方案2加固后路基变形趋于稳定。因此,在病害处治中应合理选择加固方案。
【更新日期】
2017-10-23
【分类号】
U416.1
【正文快照】
珠江三角洲地区软土发育且分布范围广泛,由于软土的抗剪强度低、压缩性大,在软土路基上修筑高速公路,如不采取加固措施,将会产生过大的沉降和不均匀沉降,对公路的正常使用带来很大的危害。特别是沟壑纵横、鱼塘分布的复杂路段,地下水位变动频繁,即使进行了软基处理,在高速公路?
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