基于WIM实测数据的标准疲劳车模型研究-中国学术期刊网络出版总库

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基于WIM实测数据的标准疲劳车模型研究

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【作者】	杨东晓; 黄海云; 张俊平; 尹兴; 刘泽戈;
【作者单位】	广州大学土木工程学院; 广东交通职业技术学院;
【文献出处】	中外公路 , Journal of China & Foreign Highway, 编辑部邮箱 2017年 01期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	桥梁工程; 标准疲劳车; 等效损伤; 疲劳损伤; WIM系统;
【摘要】	该文利用渝湛高速公路27万多个货车的动态称重数据,根据等效损伤原理,推导出标准疲劳车模型,依据可靠度理论和极值理论,修正了标准疲劳车的保证率,并将其与国内外标准疲劳车模型产生的荷载效应进行了比对。分析结果表明:该文所提出的标准疲劳车模型具有较强的适用性和有效性,可以较好地反映中国工业化中期地区运营车辆荷载状况。
【基金】	国家自然科学基金资助项目(编号:51278134); 教育部博士点基金项目(编号:20114410110003); 广东省交通运输厅科技项目(编号:201402022)
【更新日期】	2017-04-28
【分类号】	U441.4
【正文快照】	随着中国工业化进程的加速、经济的快速发展,公路交通流量的大幅增长、重载超载车辆大量涌现,导致公路桥梁、尤其是钢桥的疲劳问题日益突出。在英国、美国、日本、欧盟等后工业化国家,其相关规范不但理清了各类构造细节的疲劳强度等级分类,同时还给出了相应的疲劳设计荷载谱或?

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