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某大型航空铝合金锻件局部加载成形质量控制  
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【英文篇名】 Quality control on local loading of a large air aluminum-alloy forging
【下载频次】 ★★★★☆
【作者】 郑斯佳; 周杰; 李杰; 吴道祥; 周峻峰; 赵天生;
【英文作者】 Zheng Sijia; Zhou Jie; Li Jie; Wu Daoxiang; Zhou Junfeng; Zhao Tiansheng; College of Materials Science and Engineering; Chongqing University;
【作者单位】 重庆大学材料科学与工程学院;
【文献出处】 锻压技术 , Forging & Stamping Technology, 编辑部邮箱 2017年 09期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 铝合金锻件; 局部加载; 有限元法; 成形载荷; 充填性;
【英文关键词】 aluminum-alloy forging; local loading; finite elements method; forming load; filling;
【摘要】 以某大型铝合金航空锻件为对象,针对整体一次加载成形时载荷过大的问题,提出了局部加载成形工艺方案,利用有限元法对锻件分段局部加载成形充填和载荷、多道次之间变形量分配及各道次加载顺序进行了研究。结果表明:该铝合金大锻件采用整体加载方案时,最大成形载荷为400 MN,超过了现有设备能够提供的载荷;采用局部加载3段2道次成形时,每道次成形载荷均可控制在300 MN以内,第1道次上下模具停止距离为55 mm,且加载方式为从锻件中间往两边加载,能够获得填充完整的锻件,满足现有设备要求。
【英文摘要】 For a large aluminum-alloy aircraft forging,a local loading was proposed to solve the problem of the excessive loading during the integral deforming. Then,the filling and loading,the multi-pass deforming assignment and the loading order for the local loading were studied by the finite elements method. The results show that when the aluminum-alloy forging is loaded integrate,the maximum deforming load 400 MN in integral forming is over the load provided by the existing equipment. While 3-segment 2-pass defor...
【基金】 国家自然科学基金资助项目(51575067)
【更新日期】 2017-10-11
【分类号】 TG316
【正文快照】 铝合金大锻件由于其优良的综合性能,在航空、航天领域应用日趋广泛[1-2]。传统的锻造方法因现有设备吨位的限制而无法成形该类零件[3]。所以,如何利用现有生产条件得到大规格铝合金锻件是航空工业发展面临的重要问题。局部加载工艺的提出为此类锻件的成形提供了一种有效途径,受

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