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飞机座舱声学控制方法报告  
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【英文篇名】 Study on the Aircraft Interior Noise Control
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【作者】 刘碧龙; 常道庆; 王晓林; 柳阳威; 陈任之;
【英文作者】 Liu Bilong; Chang Daoqing; Wang Xiaolin; Liu Yangwei; Chen Renzhi; Institute of acoustics; Chinese Academy of Sciences; Beihang University; Shenzhen Research Institute of University of Hong Kong;
【作者单位】 中国科学院声学研究所; 北京航空航天大学; 香港大学深圳研究院;
【文献出处】 科技资讯 , Science & Technology Information, 编辑部邮箱 2016年 16期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 飞机座舱; 气动声学; 吸声材料; 噪声抑制;
【英文关键词】 Aircraft cabin; Aeroacoustics; Sound absorbing material; Noise control;
【摘要】 该研究围绕大型客机气动噪声抑制,探索机舱蒙皮外进行湍流附面层抽吸的机制、以达到降低振源的目的。通过气动噪声舱内传递机理及其控制方法研究,揭示湍流边界层、随机声场、多孔轻质材料内声波耗散、结构振动以及辐射声场之间的耦合作用规律,发展适应未来大型客机舱室安静性环境要求的中低频吸隔声材料和结构,形成典型舱室结构声学材料与结构优化的理论方法,提出舱内噪声控制方法并实验验证,为我国自主研制民用大型客机舱室安静性设计提供理论依据。主要研究内容:探索有限重量和空间等环境约束下提高中低频吸隔声性能的新机理、新途径和新方法,研究湍流边界层、随机声场、多孔轻质材料内声波耗散、结构振动以及辐射声场之间的耦合作用规律和实验验证方法,发展适应未来大型客机舱室安静性环境要求的轻质多孔吸声材料、粘弹性抑振材料和智能吸隔声材料和结构。(1)利用CFD方法建立附面层抽吸理论模型。拟采用CFD与声振动问题联合求解。为减小穿孔板重量,必须考虑其诱发振动的可能性。(2)流体诱发振动和舱内噪声辐射的参数研究。这一部分的研究工作与发动机内的声处理将直接相关。(3)轻质多孔吸声材料研究。开展多孔材料在构型、力学、声学性质方面的表征180科技资讯SCIEN...
【英文摘要】 The report presented a research on the aerodynamic noise of passenger aircraft. The turbulent boundary layer suction mechanism was studied for controlling the noise source. The main purpose is to study the mechanism of aerodynamic noise production,transmission,radiation,coupling and dissipation. The optimization theory and method of acoustic material and structure for controlling the mid- and low- frequency aircraft interior noise were also focused on. The research includes:(1) To develop the turbulent boun...
【更新日期】 2016-10-04
【分类号】 V211.4;V223
【正文快照】 阅读全文链接(需实名注册):http://www.nstrs.cn/xiangxi BG.aspx?id=32949&flag=1飞机座舱声学控制方法报告@刘碧龙$中国科学院声学研究所 @常道庆$中国科学院声学研究所 @王晓林$中国科学院声学研究所 @柳阳威$北京航空航天大学 @陈任之$香港大学深圳研究院该研究围绕大?

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