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下穿道路隧道浅埋暗挖管棚支护参数及优化设计研究

Study on the parameters and optimum design for pipe roof reinforcement of the shallow buried road tunnels

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【作者】 陶祥令马金荣张昌伟路庆涛曹小为

【Author】 TAO Xiangling;MA Jinrong;ZHANG Changwei;LU Qingtao;CAO Xiaowei;State Key Laboratory for Geomechanics and Deep Underground Engineering,China University of Mining and Technology;College of Energy and Transportation Engineering,Jiangsu Jianzhu Institute;Xuzhou Urban Rail Transit Co.Ltd.;

【机构】 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏建筑职业技术学院能源与交通工程学院徐州市城市轨道交通有限责任公司

【摘要】 以徐州地铁1号线穿越鲲鹏路至火车东站站段浅埋暗挖工程为背景,在超浅埋和复杂的地质、环境条件下,选用合理计算模型,对管棚预支护下的隧道施工过程进行数值计算,并将计算结果与实测结果进行对比分析,结果表明数值计算结果可靠。而后对管棚预支护结构参数进行分析,研究布置角度、钢管直径、管棚间距、注浆厚度对隧道开挖中地层沉降的影响,旨在为复杂地质条件下浅埋隧道施工及管棚预支护优化设计提供依据。

【Abstract】 In this study,the numerical calculation was compared with field measurement to verify the reliability based on the Xuzhou metro line 1project,which runs through the section of shallow Kunpeng road for background.The ground settlement in the process of tunnel excavation was analyzed in different influencing factors of pipe roof which include layout,pipe diameter,grouting thickness and spacing.It provides a reference for the shallow tunnel construction and design of pipe roof under complicated geological conditions.

【基金】 徐州市科技计划项目(XC13A034;KC14GX098);江苏建筑职业技术学院院级课题(JYA14-02)
  • 【文献出处】 中国科技论文 ,China Sciencepaper , 编辑部邮箱 ,2016年01期
  • 【分类号】U231.3
  • 【被引频次】16
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