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球形燃料元件基体石墨摩擦磨损性能的研究  
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【英文篇名】 Friction and wear properties of matrix graphite in spherical fuel element for HTR
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【作者】 李馨楠; 周湘文; 卢振明; 张杰; 刘兵;
【英文作者】 Li Xin-nan; Zhou Xiang-wen; Lu Zhen-ming; Zhang Jie; Liu Bing; Collaborative Innovation Center of Advanced Nuclear Energy Technology; Key Laboratory of Advanced Reactor Engineering and Safety of Ministry of Education; Institute of Nuclear and New Energy Technology; Tsinghua University;
【作者单位】 清华大学核能与新能源技术研究院先进核能技术协同创新中心先进反应堆工程与安全教育部重点实验室;
【文献出处】 炭素技术 , Carbon Techniques, 编辑部邮箱 2016年 01期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 基体石墨; 高温气冷堆; 球形燃料元件; 摩擦磨损;
【英文关键词】 Matrix graphite; high temperature gas-cooled reactor; spherical fuel element; friction and wear;
【摘要】 利用OHT-1000E型摩擦磨损试验机系统研究了氦气中高温气冷堆球形燃料元件基体石墨在不同温度及载荷下的摩擦磨损性能,并与其摩擦磨损后的微观形貌相结合,对其摩擦磨损的机理进行分析。结果表明:在氦气中,不同温度下基体石墨的摩擦磨损性能差异很大,而且在不同载荷下,温度对基体石墨的摩擦磨损性能影响不同。在低载荷下,基体石墨在400~700℃温度范围的摩擦系数较大,在其他温度范围的摩擦系数都相对较小;在高载荷下,基体石墨在100~200℃和400~700℃温度范围的摩擦系数较大,在其他温度范围的摩擦系数都相对较小,载荷主要影响较低温度(100~200℃)下的摩擦磨损性能。基体石墨的摩擦系数、磨损量及其磨损机理有较好的对应关系:当基体石墨的摩擦系数大时,对应的磨损量较多,磨损机理主要为粘着磨损;当基体石墨的摩擦系数较小时,对应的磨损量也较小,磨损机理主要为磨粒磨损。
【英文摘要】 The friction and wear properties of matrix graphite in spherical fuel element for high temperature gas-cooled reactor at different temperatures and loads in helium were studied on a QHT-1000 E friction and wear tester.The friction surfaces of matrix graphite were analyzed by scanning electron microscope to investigate the friction mechanism of matrix graphite.There were great differences among the behaviors of matrix graphite at different temperatures in helium.The effect of temperatures on the friction and...
【基金】 国家科技重大专项资助项目(ZX06901); 清华大学自主科研计划资助项目(20121088038)
【更新日期】 2016-04-08
【分类号】 TL352
【正文快照】 高温气冷堆具有极好的固有安全性,是国际上 公认的第四代核反应堆的6个候选堆型之一%在高温气冷球床堆的堆心中,除去少量燃料和控制材料外,基本上全是采用石墨类材料,包括球形燃料元件基体石墨、石墨反射层、支撑构件等[2]。在髙温气冷堆运行过程中,球形燃料元件通过装料管添?

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