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一种模拟汽车散热器空气出口温度的新方法  
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【英文篇名】 A New Method for Simulation of the Air Outlet Temperature of Automobile Radiator
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【作者】 童正明; 杨秋香; 殷园; 秦桂花;
【英文作者】 TONG Zheng-ming; YANG Qiu-xiang; YIN Yuan; QIN Gui-hua; University of Shanghai for Science and Technology; Shanghai Erhuajie Equipment Manufacturing Equipment Co.; Ltd;
【作者单位】 上海理工大学能源与动力工程学院; 上海尔华杰机电装备制造有限公司;
【文献出处】 内燃机工程 , Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 编辑部邮箱 2016年 04期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 内燃机; 汽车散热器; 空气出口温度; 风洞; 热平衡误差;
【英文关键词】 IC engine; automobile radiator; air outlet temperature; wind tunnel; thermal balance error;
【摘要】 搭建传热风洞试验台,建立热平衡方程计算空气理想出口温度。分析传热风洞试验数据找出影响汽车散热器空气出口温度的因素,对这些因素进行无量纲分析并建立三种不同类型的回归模型,得出汽车散热器空气出口温度计算公式。对回归模型的误差、显著性及精度进行评估。研究结果表明:一元和二元线性回归模型的误差随着风速的增加显著上升,而幂指数回归模型的误差随着风速变化较为平稳且其误差基本在5%内,幂指数回归模型回归效果最好,与试验数据匹配度最高。
【英文摘要】 Through the analysis of the air outlet temperature of automobile radiator,several temperature related factors was obtained and based on the non-dimensional theory three different types of regression models was set up through regression analysis which was verified by the experimental data from the thermal wind tunnel test.Evaluating the efficiency and precision of the model shows that data errors of linear and binary linear regression models increase significantly with the increase of wind speed,while the da...
【更新日期】 2016-09-26
【分类号】 U464.138.2
【正文快照】 0概述 汽车散热器作为发动机冷却系统的核心部件,其传热特性和流动特性将直接影响整车特别是发动机的工作性能。针对汽车散热器,科研人员通过数值模拟、试验测试和数值仿真等方法对汽车换热特性进行了广泛研究。然而,传热风洞试验中通常会在出口平面尽可能多地均匀布置热电偶?

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