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压力顺序调节制动系统及其硬件在环试验  
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【英文篇名】 Hardware-in-the-loop test for a braking system of pressure individual regulation
【下载频次】 ★★★
【作者】 雍加望; 高峰; 丁能根; 胡贤荣;
【英文作者】 YONG Jia-wang; GAO Feng; DING Neng-gen; HU Xian-rong; School of Transportation Science and Engineering; Beihang University; Automotive Engineering Institute; GAC Group;
【作者单位】 北京航空航天大学交通科学与工程学院; 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;
【文献出处】 吉林大学学报(工学版) , Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition), 编辑部邮箱 2016年 04期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 车辆工程; 集成制动系统; 硬件在环仿真; 压力顺序调节;
【英文关键词】 vehicle engineering; integrated braking system; hardware-in-the-loop simulation; pressure regulation;
【摘要】 为提高现有线控制动系统的集成度,研究开发了一种压力顺序调节制动系统。通过建立的数学模型仿真得到系统的参数需求,并形成了由电机、滚珠丝杠、主缸及传感器等组成的样机。建立了基于Matlab/Simulink与veDYNA联合仿真的硬件在环试验平台,设计了模糊PD控制器,针对样机的ABS功能进行了硬件在环试验。试验结果表明:系统可以实现各轮缸压力的顺序调节,单轮缸调压频率达到20Hz,受限于电机的性能,系统只能实现部分ABS功能。
【英文摘要】 To improve the integration of the brake-by-wire system,a braking system,which can realize pressure individual regulation of the wheel cylinder,was developed.The parameters of the system were obtained by mathematical modeling and simulation.A prototype consisting of motor,ball screw assembly,master cylinder,sensors and other components was developed.The Hardware-in-the-loop(HIL)test rig was set up based on the co-simulation of MATLAB/Simulink and veDYNA.A fuzzy PD controller was designed and HIL test for ABS...
【基金】 “863”国家高技术研究发展计划项目(2012AA110904); 国家自然科学基金项目(51175015)
【更新日期】 2016-08-08
【分类号】 U463.5
【正文快照】 广州511434)0引言优异的汽车安全性、舒适性和环保性离不开汽车的电子化和智能化。然而,对于传统液压制动系统来说,其结构已经严重制约了汽车的电子化、智能化以及新能源汽车的能量回收技术的运用。线控制动系统能够满足汽车技术变革对制动系统提出的要求,例如不依赖于发动机的

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