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中国汽车制造业市场结构与绩效关系  
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【英文篇名】 The Relationship Between Market Structure and Performance of China's Automobile Manufacturing Industry
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【作者】 王继东; 杨蕙馨;
【英文作者】 WANG Jidong; YANG Huixin; Shandong University; Harbin Institute of Technology;
【作者单位】 山东大学经济学院; 哈尔滨工业大学(威海)经管学院; 山东大学管理学院;
【文献出处】 经济与管理研究 , Research on Economics and Management, 编辑部邮箱 2016年 04期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 汽车制造业; 市场结构; 市场绩效; 市场势力假说; 效率结构假说;
【英文关键词】 automobile manufacturing industry; market structure; market performance; market power hypothesis; efficient structure hypothesis;
【摘要】 近年来,中国汽车制造业市场集中度处于缓慢提高中,市场绩效有所提高。实证研究结果表明,中国汽车制造业符合X效率结构假说,技术和管理水平的提高对利润影响显著,中国汽车企业市场势力尚未形成。为保证研发资金的充裕,应继续发挥X效率并利用规模效率,提高企业经济绩效。中国汽车制造业需进一步深化国有企业改革,发挥大型国有汽车企业在研发、国际化等方面的引导和示范作用。
【英文摘要】 Market concentration of China's automobile manufacturing industry increases slowly,and market performance generally improves. Empirical results show that X-efficiency structure exists in China's automobile manufacturing industry. The improvement of technology and management has a significant impact on profits. Chinese automobile manufacturers have not formed market power. X-efficiency and scale efficiency should be used to improve profitability and ensure sufficient research funds. It is necessary to deepen...
【基金】 国家社会科学基金重大项目“构建现代产业发展新体系研究”(13&ZD019)
【更新日期】 2016-04-12
【分类号】 F426.471
【正文快照】 2009年以来中国汽车总产量、大型汽车集团规模均已达到甚至超过汽车强国的水平,中国已经成为名副其实的汽车生产大国。2008年国际金融危机后,随着发达国家“再工业化”战略的实施,汽车制造业开始新一轮竞争优势的打造,即技术创新的竞争。中国能否从汽车生产大国转变为汽车强国,

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