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基于CST方法的高空低雷诺数吸附式叶型耦合优化设计  
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【英文篇名】 Coupling optimization design of aspirated airfoil with low Reynolds number in high altitude based on CST method
【下载频次】 ★★★★
【作者】 李俊; 刘波; 杨小东; 张鹏;
【英文作者】 LI Jun; LIU Bo; YANG Xiao-dong; ZHANG Peng; School of Power and Energy; Northwestern Polytechnical University;
【作者单位】 西北工业大学动力与能源学院;
【文献出处】 航空动力学报 , Journal of Aerospace Power, 编辑部邮箱 2016年 07期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 吸附式叶型; 高空低雷诺数; 耦合优化; 类别形状函数变换方法; 人工蜂群算法;
【英文关键词】 aspirated airfoil; low Reynolds number in high altitude; coupling optimization; class shape transformation(CST)method; artificial bee colony algorithm;
【摘要】 研究了一种基于类别形状函数变换(CST)方法的吸附式叶型优化设计方法,该方法可以在高空低雷诺数条件下对叶型和抽吸方案耦合优化.结果表明:优化之后在20km高空低雷诺数条件下总压损失降低了65%,静压升提高了0.02,气动性能得到较大提升.而且由于优化过程中罚函数的引入使得优化后吸附式叶型在地面条件下性能也有所提高.对于高空低雷诺数条件下吸附式叶型在抽吸位置之前适当的增加叶型负荷,再通过抽吸来控制附面层,效果最优.并且最佳抽吸位置位于层流分离泡作用区域内.在层流分离泡作用区域内抽吸可以完全消除层流分离泡对叶型性能的影响,并且可以较好控制附面层位移厚度和动量厚度的增加,有效地减小附面层内的动量损失.
【英文摘要】 A optimization design method was studied which coupled airfoil with aspirated scheme in the condition of low Reynolds number based on class shape transformation(CST)method.Research results show that:the coupling optimized design can make the total pressure loss reduce by 65%,the static pressure ratio increase by 0.02,and aerodynamic performance gets an obvious enhancement the in the condition of high altitude of 20 km and low Reynolds number.Due to the penalty functions introduced,optimized airfoil aerodyna...
【基金】 国家自然科学基金重点资助(51236006); 先进航空发动机协同创新中心资助
【更新日期】 2016-07-26
【分类号】 V279;V23
【正文快照】 随着高空无人飞机的广泛出现与发展,对于0~1.0之间.图1给出了N1和N2取值对叶型高空无人飞机动力装置的研究成为新热点[1-2].高形状类型的影响(图中PS为压力面,SS为压吸力空无人飞机在高空巡航状态下一般采用大涵道比面).由于叶型在前缘处较厚,为了保证参数化的小型涡扇发动机为

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