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长三角城市群“空间流”层级功能结构——基于高铁客运数据的分析  
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【英文篇名】 Functional structure of spatial flow in the Yangtze River Delta:Analysis of passenger based data for the high speed railway
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【作者】 孙阳; 姚士谋; 张落成;
【英文作者】 SUN Yang; YAO Shimou; ZHANG Luocheng; Key Laboratory of Watershed Geography; Nanjing Institute of Geography Limnology; CAS; University of Chinese Academy of Sciences;
【作者单位】 中国科学院流域地理学重点实验室中国科学院南京地理与湖泊研究所; 中国科学院大学;
【文献出处】 地理科学进展 , Progress in Geography, 编辑部邮箱 2016年 11期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 空间流; 高铁; 长三角城市群; 城市联系; 新型城镇化;
【英文关键词】 spatial flow; high-speed railway; Yangtze River Delta Urban Agglomeration; urban linkage; new urbanization;
【摘要】 高铁作为城市群内部物质与信息交流的基础设施,是城市扩展和城市间相互联系的重要通道,而城市群则是被高铁系统压缩了空间的众多城市空间。本文通过采集长三角城市群380个高速铁路客运数据建构20×20的矩阵,建立了基于高铁客流的长三角城市群城市间联系的矩阵,并在此基础上对长三角城市群内外空间结构进行深入分析。结果表明:(1)长三角城市群核心城市上海、南京、杭州、宁波间城市网络联系密度高于其他廊道城市间联系;(2)长三角城市群核心城市向外延伸的轴线联系加强,主要表现为上海与镇江、嘉兴,南京与丹阳、湖州,苏州与常州、昆山等城市间联系紧凑;(3)在城市群空间流分层方面:第一层级主要分布在长三角地区沪—苏—锡—常及其沿线;第二层级城市网络主要由沪—宁及其沿线路线构成;第三层级城市网络主要由沪—杭—甬及其沿线路线构成;第四层级城市网络主要由上海—金华—义乌及其沿线路线构成。
【英文摘要】 High- speed rail as the infrastructure for material and information exchange is important channels in urban agglomerations that connect urban centers and facilitate urban expansion, and urban agglomeration is a greater metropolitan area whose internal separation is reduced by high- speed rail system. This study used passenger flow data of 380 sites in the Yangtze River Delta high-speed railway system to construct a 20 by 20 matrix for examining connections between cities in the Yangtze River Delta Urban Agg...
【基金】 国家自然科学基金重点项目(41130750,41341170)~~
【更新日期】 2016-12-08
【分类号】 F299.27;F532.8
【正文快照】 1引言近十几年来,世界经济一体化的发展速度明显加快,“地点空间”也正在被“流的空间”所代替(陆大道,2013)。其中人流与物流在区际间流动形成的交通流作为评判交通基础设施产生与变化规律的主要依据,是真实和有效地反映城市群网络的重要指标。在高铁对城市群空间流相关影响方

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