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车用永磁同步电机三维温度场分析  
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【英文篇名】 Analysis on Three-dimensional Temperature Field of Permanent Magnet Synchronous Motor in Vehicles
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【作者】 刘蕾; 刘光复; 刘马林; 朱标龙;
【英文作者】 Liu Lei; Liu Guangfu; Liu Malin; Zhu Biaolong; Hefei University of Technology;
【作者单位】 合肥工业大学;
【文献出处】 中国机械工程 , China Mechanical Engineering, 编辑部邮箱 2015年 11期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 永磁同步电机; 温度场; 额定工况; 变功率;
【英文关键词】 permanent magnet synchronous motor(PMSM); temperature field; rated condition; variable power;
【摘要】 为了研究车用永磁同步电机的温度场,以一台额定功率为25kW的车用永磁同步电机为研究对象,基于传热学基本理论,建立其三维求解域模型,通过仿真分析,得出了电机额定工况下的温度场及温升变化,并对连续变功率工况下的电机内关键部分的温升进行仿真分析,以研究车辆实际行驶时电机温度场的变化情况。通过搭建的实验平台,对电机工作在额定工况和连续变工况条件下的温升进行了测试。经对比分析,实验数据与仿真数据误差较小,验证了仿真的正确性。
【英文摘要】 In order to study temperature field of PMSM used in vehicles,a rated power of 25 kW PMSM in vehicles was taken as the research object,and its three-dimensional solution domain model was built based on the basic theory ofheat transfer.The motor's steady state condition temperature field and the temperature rise changes were derived through simulation analysis.Also,the simulation analysis on temperature rise of the key parts in the motor was carried out under continuous variable power working conditions,for t...
【基金】 国家科技支撑计划资助项目(2013BAG13B00); 量产小型纯电动轿车平台及产业化开发和国家新能源汽车技术创新工程项目
【更新日期】 2015-07-13
【分类号】 U469.72;TM341
【正文快照】 0引言随着电动汽车技术[1]的不断发展,电动汽车结构越来越复杂,性能越来越好,速度和安全性大幅度提升。为满足这些要求,必须保证电动汽车驱动系统[2-3]的高性能。电机作为驱动系统的关键部件,既需要其具有功率密度高、启动转矩大、调速范围宽等条件,还要保证其具有体积小、质量

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