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H_2O/CO_2污染对RP-3航空煤油着火特性的影响  
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【英文篇名】 Effects of H_2O and CO_2 on Ignition Characteristics of RP-3 Aviation Kerosene
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【作者】 梁金虎; 王苏; 张灿; 张胜涛; 岳连捷; 范秉诚; 张新宇; 崔季平;
【英文作者】 LIANG Jin-hu; WANG Su; ZHANG Can; ZHANG Sheng-tao; YUE Lian-jie; FAN Bing-cheng; ZHANG Xin-yu; CUI Ji-ping; College of Chemistry and Chemical Engineering; Chongqing University; State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics; Institute of Mechanics; Chinese Academy of Sciences;
【作者单位】 重庆大学化学化工学院; 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室;
【文献出处】 推进技术 , Journal of Propulsion Technology, 编辑部邮箱 2015年 03期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 污染效应; 着火延时; 煤油; H2O; CO2; 激波管;
【英文关键词】 Vitiation effect; Ignition delay time; Kerosene; Water; Carbon dioxide; Shock tube;
【摘要】 超燃研究地面实验中通过燃烧加热方式获得的高焓气体中通常含有H2O和CO2等污染组分,污染组分可能造成地面实验与实际飞行中燃料着火特性不一致。为了正确评估这两种污染组分对碳氢燃料着火特性的影响,在预加热激波管中研究了H2O和CO2对RP-3航空煤油着火特性的影响效应。根据超燃研究的实际应用需求,以压力为0.05,0.1,0.2MPa和化学当量比为0.5,1条件下RP-3航空煤油在纯净气体中着火特性为基础,分别进行了单独加入4%和25%的H2O,单独加入3%和10%的CO2,以及同时加入15%H2O+10%CO2条件下,污染组分对RP-3航空煤油着火特性影响的对比实验研究。结果表明:0.1MPa时,H2O和CO2单独以及同时存在时对煤油着火基本都没有影响。在0.05和0.2MPa时,H2O对煤油着火具有明显促进作用,CO2对煤油着火产生阻滞作用;当H2O和CO2同时存在且压力为0.05和0.2MPa时,污染组分15%H2O+10%CO2在较大温度范围内表现出对煤油着火的促进作用。从燃烧反应机理和热物理性质的角度对实验结果进行了初步分析。
【英文摘要】 In ground tests of hypersonic scramjet,the high-enthalpy airstream produced by burning hydrocarbon fuels often contains contaminants H2 O and CO2. The contaminants may cause the ignition characteristics of fuels to become discrepant between ground tests and real flights. In order to properly assess the influence of the contaminants on ignition characteristics of hydrocarbon fuels,the effects of H2 O and CO2 on ignition characteristics of RP-3 aviation kerosene were investigated in a preheated shock tube. To...
【基金】 国家自然科学基金(90916017)
【更新日期】 2015-04-08
【分类号】 V312
【正文快照】 1引言超燃冲压式发动机在进行实际飞行以前要进行充分的地面实验,目前地面实验中的高焓气体大多采用燃烧加热的方式获得。与实际飞行中的气体相比,这种燃烧加热方式获得的高焓气体中含有H2O和CO2等污染组分。在燃烧加热时使用H2作为燃烧气体,主要污染成分为H2O;使用甲烷和酒精?

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