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基于CST方法的吸附式压气机叶型及抽吸方案耦合优化设计  
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【英文篇名】 Coupling Optimization Design for Aspirated Compressor Airfoil and Aspirated Scheme Based on CST Method
【下载频次】 ★★★★
【作者】 李俊; 刘波; 杨小东; 那振喆;
【英文作者】 LI Jun; LIU Bo; YANG Xiao-dong; NA Zhen-zhe; School of Power and Energy; Northwestern Polytechnical University;
【作者单位】 西北工业大学动力与能源学院;
【文献出处】 推进技术 , Journal of Propulsion Technology, 编辑部邮箱 2015年 01期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 吸附式压气机; 耦合优化设计; 人工蜂群算法;
【英文关键词】 Aspirated compressor; Coupling optimized design; Artificial bee colony algorithm;
【摘要】 为了探索吸附式叶型设计特点,研究了一种将类别形状函数变换法(CST)方法和人工蜂群算法相结合,利用2D程序作为流场求解器,对吸附式叶型和抽吸方案进行耦合优化设计的新型吸附式压气机叶型设计方法,并且详细论证了CST方法用于吸附式叶型优化设计的可行性。研究结果表明:耦合优化设计之后在保证叶型强度未下降的基础上总压损失降低了65%,气流转折角增加了3°,气动性能得到较大的提升。针对所优化的进口高亚声速的吸附式叶型,通过适当改变叶型前缘处的型面,可以较好地控制气流马赫数,避免产生激波,从而防止附面层厚度增加,降低叶型损失。
【英文摘要】 In order to explore the design characteristics of the aspirated airfoil,a new optimization design method which combines artificial bee colony algorithm with Class-Shape-Transformation(CST) method is presented. The MISES code is chosen as the flow field solver. And the feasibility of the CST method applied to aspirated airfoil optimization is demonstrated in detail. Research results show that the coupling optimized design can make the total pressure loss reduction by 65%,and the turning angle increases by 3°...
【基金】 国家自然科学基金重点资助项目(51236006); 先进航空发动机协同创新中心资助
【更新日期】 2015-02-16
【分类号】 V233
【正文快照】 1引言随着时代的进步,对高性能飞行器的需求越来越来强烈,而在提高飞行器水平方面,研制高推重比的航空发动机是一个主要难题。减少压气机级数,提高压气机的气动负荷水平一直是航空发动机研究的热点,同时也是提高发动机推重比的关键技术措施[1,2]。然而,伴随着压气机负荷的增加,

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