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长大连续坡道刚构桥上无缝线路力学特性研究  
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【英文篇名】 Study on Dynamic Characteristics of Continuously Welded Rail Track on Rigid Bridge with Long Steep Grade
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【作者】 刘欢; 任娟娟; 刘勇; 刘学毅;
【英文作者】 LIU Huan; REN Juan-juan; LIU Yong; LIU Xue-yi; MOE Key Laboratory of High-speed Railway Engineering; Southwest Jiaotong University;
【作者单位】 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;
【文献出处】 铁道标准设计 , Railway Standard Design, 编辑部邮箱 2015年 04期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 长大坡道; 桥墩; 制动荷载; 扣件间距;
【英文关键词】 Long steep grade; Pier; Braking load; Fastening spacing;
【摘要】 为了研究长大连续坡道上无缝线路的力学特性,以贵阳城市轨道交通1号线为例,建立包括钢轨-桥梁-桥墩的一体化计算模型,分析不同坡度、列车制动荷载和扣件间距条件下轨道结构力学特性的变化规律。计算分析结果表明:坡度和列车制动荷载的增大对钢轨的纵向受力、变形以及桥墩受力均不利,设计时应该合理控制线路的坡度;对于高架结构,随着扣件间距减小,梁轨相互作用增强,贵阳地铁1号线高架结构扣件间距建议值为0.625 m。
【英文摘要】 In order to analyzes the dynamic characteristics of continuously welded rail track on the long steep grade,the paper takes Gui Yang urban rail transit No. 1 line as an example to establish the integrated model of rail-bridge-pier to investigate the changes of the dynamic characteristics of the track structure under the condition of different grades,different train braking loads and different fastening spacing. The results show that the increasing of grade and braking load is negative to the longitudinal str...
【基金】 中国铁路总公司科技开发重点项目(2013G008-C); 中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046); 国家自然基金(51208438)
【更新日期】 2015-05-07
【分类号】 U213.9
【正文快照】 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路,又称焊接长钢轨线路[1]。它是当今轨道结构的一项重要新技术,在世界各国竞相发展。无缝线路接头相比于普通线路大大减少,能够有效地减少列车接缝振动,保证运行平稳以及降低噪声,被广泛运用于城市轨道交通中。而城市轨道交通穿?

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