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基于油膜及螺旋桨水动力的轴系校中双向动态优化算法  
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【英文篇名】 Two-way Dynamic Optimization Algorithm Design for Shafting Alignment Based on Propeller Hydrodynamic and Oil Film
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【作者】 季永生; 黄雨静; 严欢; 林道荣;
【英文作者】 JI Yong-sheng; HUANG Yu-jing; YAN Huan; LIN Dao-rong; Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co.; Ltd.; College of Science; Nantong University;
【作者单位】 中远川崎船舶工程有限公司; 南通大学理学院;
【文献出处】 南通职业大学学报 , Journal of Nantong Vocational University, 编辑部邮箱 2015年 04期  
期刊荣誉:ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 轴系校中; 双向动态优化; 油膜; 螺旋桨水动力; 交互迭代逼近算法;
【英文关键词】 shafting alignment; two-way dynamic optimization; oil film; propeller hydrodynamic; interactive iterative approximation algorithm;
【摘要】 基于船舶油膜和螺旋桨水动力的轴系校中的双向动态优化模型,提出了交互迭代逼近算法,给出了相应实例,为船舶轴系动态校中提供新的计算思路。
【英文摘要】 Based on the two-way optimization model, considering the impact of bearing on oil film and propeller hydrodynamic respectively, an improved two-goal bidirectional dynamic optimization model can be obtained. The authors propose interactive iterative approximation algorithm and corresponding calculating examples, which provide a new idea to calculate the shaft position during the dynamic shafting alignment.
【基金】 国家级大学生创新创业训练计划项目“船舶推进轴系校中计算的研究”(201310304007Z); 国家自然科学基金面上项目(41276097)
【更新日期】 2016-02-18
【分类号】 U664.21
【正文快照】 0引言船舶轴系校中一般分为直线校中、曲线校中、静态校中、动态校中和合理校中,其中动态校中是指轴系运转时所产生的有关力和力矩的校中计算,受温度、支承轴承油膜等环境因素以及螺旋桨水动力、螺旋桨浸没船体变形等动力因素影响。船舶轴系动态校中对保证轴系长期可靠运行具有

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